Autoput koji uporno niko ne gradi

Vijesti 23. maj 201818:58 > 19:27
N1

Akcize su donijele porast cijena goriva, prihode od 97 miliona maraka, ali ne i nove kilometre autoputa u BiH. Iz Uprave za indirektno oporezivanje su ukazali da se novac od akciza ne može usmjeriti prema entitetima i Distriktu Brčko, sve dok odluku o tome ne donese Upravni odbor ove institucije.

Da li je sporan dosadašnji način raspodjele 59 posto Federaciji, 39 RS-u i 2 posto Brčko Distriktu? Ili nešto sasvim drugo – nadležni nisu pojasnili. Čelnici EBRD-a, koji su odobrili mililone za izgradnju autoputa – već danas u posjeti državnom ministru finansija. Pitaju, zašto smo povećali akcize, kad nemamo odluku o raspodjeli novca? Isto se pita i Vjekoslav Bevanda, ministar finansija i trezora BiH.

“Autoceste oba entiteta su kreditno nesposobne, i za to je bio potreban taj kolateral, ali nema odluke, i to nije pitanje za mene, nego za entitetske vlasti. U odluci koju donosi Upravni odbor moraju biti glasovi sva tri ministra finansija za sve odluke koje je predložila Uprava, tehnička rješenja ja sam bio Za. Ne stanuje problem u mom dvorištu ali sam žalostan što smo prošli sve to, da novac stoji, da dolaze obveze i da će se onda vjerojatno svi osvijestiti da to više nije stvar politike nego da činimo loše jedni drugima”, objasnio je Bevanda.

Po osnovu povećanja putarine sa 10 na 25 feninga po litri goriva, od februara ove godine, Uprava za indirektno oporezivanje na poseban račun u Centralnoj banci uplatila je 97 miliona maraka.

Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje je istaknuo “ne možemo izvršiti raspodjelu dok Upravni odbor kao nadležno tijelo ne donese odluku o koeficijentima za raspodjelu tih sredstava prema korisnicima, a to su entiteti i Distrikt Brčko”.

S obzirom na to da se u prethodnom periodu spekulisalo kako će novac od putarina, umjesto kao pokriće međunarodnim kreditima za izgradnju autoputa, biti trošen u budžetske svrhe, iz entitetskih vlada su to ranije demantovali. Ministarstvo finansija Federacije, tvrde, već je otvorilo namjenski račun u Union banci. A iz Vlade RS poručili:

“Sredstva namijenjena za izgradnju puteva i autoputeva su namjenska sredstva usmjerena za javna preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” i “Putevi Republike Srpske” i nisu namijenjena za opštu budžetsku potrošnju, niti će na bilo koji način biti ‘prebačena’ u Budžet Republike Srpske”, rečeno je iz Vlade RS-a.

Građani su ogorčeni. Od februara četiri puta porasla cijena goriva. A ni metra novog autoputa. Kažu – vlasti su ih ponovo prevarile.

Jedan od njih je poručio da je “sve otišlo do đavola. Mora se nešto radikalno napraviti. Ali ne bih sad da zakuhavam situaciju”.

Neki pak smatraju da vlast građane laže u kontinuitetu, ali da se i “njima opasno sprema”.

“Šta rade već varaju, čitav život varaju narod ali neće još dugo, opasno se i njima sprema, narod je gladan”, poruka je jednog Sarajlije.

Za to vrijeme na web stranici Autocesta Federacije sadržani sljedeći naslovi:

– Potpisan Ugovor o izgradnji dionice Mostar jug – Počitelj, poddionica Buna – Počitelj – Vrijednost – 25.692.383,53 eura.
– Tenderi za dionice Tarčin-Ivan i Poprikuše-Nemila u drugoj polovini 2018.

No, sve je ostalo na potpisu ugovora. I Autoceste RS-a prave planove – no bez realizacije.

“Izgradnja Koridora Vc kroz Republiku Srpsku planirana je kroz četiri faze. Za prvu fazu od autoputa „9. januar“ prema Gradu Doboju u dužini od 6 kilometara odobren je kredit Evropske banke za obnovu i razvoj od 70 miliona evra.Trenutno se sprovode aktivnosti oko rješavanja imovinskih odnosa i pribavljanja građevinske dozvole, a u toku je priprema tenderske dokumentacije”, navode iz Autocesta RS-a.

No ako entieti uskoro ne postignu dogovor – milionske kredite EBRD-a i drugih institucija idu na teret entiteta, jer međunarodni dugovi po zakonu su prioritet – dok će istovremeno milioni od putarina, uzeti od građana, stajati u Centralnoj banci. Sve zbog autoputa, koji niko uporno ne gradi.

Strogo je zabranjeno preuzimanje sadržaja, vijesti, videa ili fotografija bez dozvole. N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i društvenih mreža Twitter | Facebook i UŽIVO na ovom linku.